Дослідники Вашингтонського університету в Сент-Луїсі разом із кількома науковими партнерами розробили надміцний платиновий каталізатор із мікроскопічними вуглецевими каналами, який, за повідомленням, дозволяє водневим паливним елементам працювати з мінімальною кількістю платини — важлива умова для економічної життєздатності технології.
Роботу виконали в співавторстві з Національною лабораторією Брукгейвена, Національною лабораторією Лоуренса в Берклі, Північно-Східним університетом та Піттсбурзьким університетом; результати опубліковано в Nature Nanotechnology у серпні 2026 року.
Технологія базується на наноструктурованій вуглецевій матриці з мікроканалами. Такі канали забезпечують роботу паливних елементів за умов істотно зменшеної витрати платини, що вказано як ключовий елемент підвищення економічної привабливості.
Архітектура каталізатора захищає платинові частинки від агломерації та деградації під час пікових навантажень і, за авторським описом, забезпечує рекордну стабільність матеріалу.
За наданими даними, практичний ефект цієї розробки — зробити водневі паливні елементи економічно життєздатними для стабільного енергопостачання енергоємних центрів обробки даних (дата-центрів) та для застосувань у важкому транспортному секторі.
Оркестрація ШІ перетворює набір моделей, агентів і програм на узгоджену систему, де кожен компонент виконує свою роль, а результати перевіряються та передаються далі. Це допомагає зрозуміти, чому майбутнє штучного інтелекту залежить не лише від потужності окремих моделей, а й від їхньої взаємодії, зокрема в інфраструктурі суверенного ШІ України. У нашій нещодавній статті ви можете дізнатися, що таке оркестрація ШІ.